電車や駅、バス、タクシーなどの交通機関を活用した「交通広告」は、多くの人が日常的に繰り返し目にするため、認知拡大やブランディングに高い効果を発揮するOOH（Out Of Home）メディアです。強制的に見せるのではなく生活者の視界に自然に入るため嫌われにくく、駅から車両、街へと続く動線で連続的に訴求できるのも大きな魅力です。
一方で交通広告は、Web広告とは異なる独特の仕組みを持っています。電車や駅などの媒体は、媒体社ごとに定められた「指定代理店制度」を通じて出稿するのが基本で、扱える媒体は代理店によって異なります。さらに、近年はデジタルサイネージを使ったDOOH（デジタルOOH）やプログラマティック配信、人流データを用いた効果測定など、選択肢が急速に広がっています。だからこそ、出したい媒体・エリアに強く、企画から掲出・効果検証まで任せられる代理店を選ぶことが重要になります。
私自身、大手広告代理店でアカウントプランナーとして数多くのメディアプランニングに携わり、スタートアップで広告部門のマネージャーを経験したのち、2022年にイールドマーケティングを創業しました。マス・OOHからWeb・デジタルまで横断してきた経験をもとに、本記事では交通広告に強い広告代理店を、媒体網・企画力・効果測定の観点から厳選し、選び方のポイントまで解説します。自社に合ったパートナー選びの参考にしてください。
交通広告に強い広告代理店おすすめ12選
株式会社ジェイアール東日本企画
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 会社名 | 株式会社ジェイアール東日本企画（jeki） |
| 得意分野/特徴 | JR東日本グループ唯一の広告会社。駅・車両・サイネージの膨大な媒体網と効果測定に強み |
| 料金体系 | 要問い合わせ（媒体・期間により変動） |
| 公式HP | https://www.jeki.co.jp/ |
ジェイアール東日本企画（jeki）は、JR東日本グループ唯一の広告会社として、JR東日本の交通広告媒体を中心に扱う総合広告会社です。1日1,700万人以上が利用するJRの駅や車両、エキナカ、Suicaなど、JRグループの経営資源を活用した企画を提案できるのが最大の強みです。
媒体網の広さに加え、DOOH領域での知見が豊富な点も特徴です。JR東日本グループが持つ約47,000面規模のデジタルサイネージ運用ノウハウを活かし、駅・車両サイネージを横断したプランニングやバイイングを一気通貫で提供します。JR東日本媒体にとどまらず、全国の交通広告や街・空港などのOOHメディアにも専任担当者を配置しています。
効果測定への取り組みも進んでおり、広告接触者数やインプレッションをリアルタイムに可視化する「効果が見えるOOH」を提供しています。交通広告を「出して終わり」にせず、データをもとに次の施策へ改善できるため、JR沿線を軸に大規模なブランディングや認知拡大を狙う企業に適した一社です。
株式会社オリコム
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 会社名 | 株式会社オリコム |
| 得意分野/特徴 | 独立系の老舗OOH代理店。全国の電鉄と直接取引し、ニュートラルな媒体提案が可能 |
| 料金体系 | 要問い合わせ（媒体・期間により変動） |
| 公式HP | https://www.oricom.co.jp/ |
オリコムは、1928年に国鉄（現：JR）の有料広告第1号を取り扱って以来、長年にわたり日本のOOH業界の発展に寄与してきた老舗の総合広告会社です。創業以来、どの電鉄会社・媒体社のグループにも属さない、日本では数少ない「独立系」の広告会社である点が最大の特徴です。
独立系だからこそ、特定の電鉄に偏らずニュートラルな立場から、クライアントのマーケティング課題に最適なOOHメディアの組み合わせを提案できます。90年以上にわたって培ってきた交通広告のオペレーション力により、全国の主要な電鉄会社と直接取引を持ち、電車やバスなどへの広告掲出をワンストップで進められるのも強みです。
近年はDOOH（デジタルOOH）にも注力し、複数媒体をネットワーク化した一括配信・管理や、接触者の位置情報などのデータを活用したアカウンタビリティの提供にも取り組んでいます。紙媒体からデジタルまで幅広い経験を持つため、全国規模で最適な交通広告を横断的に設計したい企業に向いた一社です。
株式会社エヌケービー
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 会社名 | 株式会社エヌケービー（NKB） |
| 得意分野/特徴 | 屋外・交通広告に強い独立系メディア開発会社。サインボードやサイネージの開発に強み |
| 料金体系 | 要問い合わせ |
| 公式HP | https://www.nkb.co.jp/ |
エヌケービー（NKB）は、1948年の創業以来、屋外・交通広告に強みを持つ独立系のメディア開発会社・交通広告会社です。駅のサインボードやネットワークサイネージなど、交通媒体そのものを開発してきた独自のビジネスモデルを持ち、長い歴史のなかで培った媒体網と企画力を強みとしています。
特徴は、交通広告の代理店業務にとどまらず、新媒体の開発やデジタルサイネージの設置・配信・管理まで一気通貫で手がけている点です。首都圏の巨大な鉄道ネットワークを、マスメディアに匹敵するリーチとエリアマーケティングのきめ細かさを兼ね備えたメディアとして活用する提案を得意としています。
OOHの効果測定に関する共通指標づくりのプロジェクトに社員が参画するなど、業界の可視化・標準化にも貢献しています。パブリックアートや地域活性化など幅広い事業を持つため、交通広告を軸にしながら独自性の高い媒体開発やプロモーションまで相談したい企業に適した一社です。
協立広告株式会社
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 会社名 | 協立広告株式会社 |
| 得意分野/特徴 | OOHの企画・バイイングからエリアマーケまで対応。媒体開発やタイアップにも強み |
| 料金体系 | 要問い合わせ |
| 公式HP | https://www.kyoritz-ad.co.jp/ |
協立広告は、街・鉄道・駅・バス・タクシーなど、生活導線上のあらゆる場所をメディアとして活用するOOHに強い広告会社です。既存媒体の調達（バイイング）だけでなく、媒体開発やタイアップ展開、イベントまで、広告主のニーズに合わせて企画から実施までを一貫して手がけます。
強みは、交通広告をマスメディアとして捉えたうえでの戦略的なプランニング力です。中づりやまど上、車内ビジョン、駅構内のフロア・柱巻き、車体ラッピングまで幅広い媒体を扱い、車内広告・駅広告・屋外広告を連動させて効果を増幅させる展開を提案できます。駅構内のイベントスペースを活用したサンプリングなど、体験型の訴求にも対応します。
セールスプロモーションを的確に実行するための調査や企画からトータルで対応できるため、エリアマーケティングにも強みがあります。JR東日本をはじめとする駅広告で効果を狙いたい企業や、交通広告と屋外・イベントを組み合わせて話題性のある展開をしたい企業に向いた一社です。
株式会社春光社
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 会社名 | 株式会社春光社 |
| 得意分野/特徴 | 90年以上の歴史を持つ交通広告専門代理店。独自メソッドで到達単価を可視化 |
| 料金体系 | 要問い合わせ（数千円〜数千万円と幅広い） |
| 公式HP | https://shunkosha.co.jp/ |
春光社は、1927年の創業以来90年以上にわたり交通広告に特化してきた専門代理店です。全国の路線に対応できる堅いネットワークと、長年培ってきた鉄道会社とのパイプを強みとしています。
特徴は、独自の「春光社プランニングメソッド（SPM）」を用いた効果的なメディアプランニングです。各媒体の想定リーチ数や累計接触者数を各種マーケティングデータから抽出して到達単価を算出し、より少ない予算で多くの人にリーチできる媒体を選定します。首都圏の鉄道利用者を分析するシステムも導入しており、ターゲットが決まっている場合でも効率的なプランを提案できます。
広告枠の販売だけでなく、企画・立案・実行まで力を入れているのも魅力です。ポスターにグッズを貼り付けて通行人が持ち帰れるピールオフ広告など、SNSで拡散されやすい話題創出型のプロモーションや、サイネージ向けの動画制作にも対応します。数千円から数千万円まで幅広い予算に対応できるため、初めて交通広告を出稿する企業にも相談しやすい一社です。
株式会社サンエイ企画
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 会社名 | 株式会社サンエイ企画 |
| 得意分野/特徴 | 企画から仕入れ・制作・設置まで社内一貫体制。トレインチャンネルなど動画にも対応 |
| 料金体系 | 要問い合わせ |
| 公式HP | https://www.3aaa.co.jp/ |
サンエイ企画は、1973年に交通広告専門の会社として創業し、40年以上にわたり交通広告に携わってきた代理店です。東京都新宿区の四谷に拠点を構え、電車広告・駅広告・バス広告・タクシー広告・デジタルサイネージまで幅広く手がけています。
最大の強みは、企画・広告枠の仕入れ・デザイン・印刷・製作・設置までを社内で一貫して行える体制です。この自社一貫体制により、広告枠の調達からデザイン、設置までをスムーズに進行でき、スケジュール管理の精度が高く、顧客の要望に柔軟に対応できます。長年培ってきた経験とノウハウの蓄積により、交通広告のエキスパートが揃っているのも信頼材料です。
時代の変化にも柔軟に対応し、動画を使ったプロモーション手法も多数取り入れています。ドア上部のモニターを使ったトレインチャンネルは15秒スポットの動画を短期間から利用でき、車体や車内ポスターなどの媒体と組み合わせた展開も可能です。予算に応じて出稿に適した路線や掲載場所を選定してくれるため、費用対効果を重視して交通広告に取り組みたい企業に向いた一社です。
株式会社ムサシノ広告社
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 会社名 | 株式会社ムサシノ広告社 |
| 得意分野/特徴 | 「交通広告ドットコム」を運営。独自のエリアマーケ分析と効果シミュレーションに強み |
| 料金体系 | 要問い合わせ |
| 公式HP | https://www.musashino-ad.co.jp/ |
ムサシノ広告社は、日本最大級の交通広告ポータルサイト「交通広告ドットコム」を運営する、創業90年以上の歴史を持つ総合広告会社です。交通広告のほか、テレビCMや新聞・雑誌・Web広告まで幅広く扱い、業界最大級の取り扱い媒体数を誇ります。
強みは、独自のエリアマーケティングシステム「MACH」を活用したデータドリブンなプランニングです。駅や路線の利用者数といった漠然とした指標だけでなく、交通広告の到達効果・料金シミュレーションを行い、的確なターゲット設定や媒体選定を実現します。「お金持ち指数で見る駅・路線沿線ランキング」など独自の分析データはメディアにも提供されており、分析力の高さがうかがえます。
東京メトロの広告取扱指定代理店であり、一つの広告枠から駅ジャックまで幅広く対応できるのも特徴です。広告効果分析サービスによる効果検証・改善提案にも対応します。専任の担当者が出稿まで丁寧にサポートしてくれるため、初めて交通広告に取り組む企業や、データに基づいて媒体を選定したい企業に適した一社です。
株式会社メトロアドエージェンシー
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 会社名 | 株式会社メトロアドエージェンシー |
| 得意分野/特徴 | 東京メトロの交通メディアに精通。駅・車内・サイネージを横断した都心導線設計に強み |
| 料金体系 | 要問い合わせ（媒体・期間により変動） |
| 公式HP | https://www.metro-ad.co.jp/ |
メトロアドエージェンシーは、東京メトロの交通広告メディアを専門に扱う広告会社です。1日約595万人が利用する東京メトロの駅・車両・デジタルサイネージを活用し、東京の中心で都市生活者の生活動線上に大量かつ効率的にメッセージを届けられるのが最大の強みです。
特徴は、東京メトロの媒体を熟知したうえでの、都心導線に最適化されたメディア設計です。中づりポスターなどの車内広告から、駅構内のデジタルサイネージ、世界的なショッピングエリアの駅をジャックする大型展開まで、多彩なバリエーションを組み合わせて提案できます。渋谷55ストリートビジョンをはじめとするDOOHメディアも保有しています。
車両メディア・駅メディアの広告効果に関する調査データを公開しているほか、交通広告とデジタル施策を掛け合わせたクロスメディア展開にも積極的です。JRではなく東京メトロを最優先にしたい案件や、都心の主要駅で高い訴求力を得たい企業にとって、有力な選択肢となる一社です。
株式会社ジェイアール東海エージェンシー
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 会社名 | 株式会社ジェイアール東海エージェンシー（JTA） |
| 得意分野/特徴 | JR東海グループの広告会社。東海道新幹線を軸にビジネスパーソンへの訴求に強み |
| 料金体系 | 要問い合わせ |
| 公式HP | https://www.jrta.co.jp/ |
ジェイアール東海エージェンシー（JTA）は、JR東海グループに所属する広告会社です。日本の大動脈である東海道新幹線と、東海地区の在来線という輸送ネットワークを活用し、交通メディアの広告プランを提案できるのが最大の強みです。
特徴は、東海道新幹線を軸にしたビジネスパーソンへのアプローチ力です。東海道新幹線の利用者は約9割がビジネスパーソンとされ、企業から企業へ向けたBtoBマーケティングと非常に相性が良い媒体です。加えて「そうだ 京都、行こう。」に代表される観光プロモーションにも強く、鉄道会社を母体とするからこその相乗効果を生み出せます。
駅と路線で構成されるエリアの特性を的確につかむエリアマーケティングにも定評があり、名古屋駅エリアでは独自調査による定量的なデータを活用します。プランニングからクリエイティブ、リアルからデジタルまで総合的に提案できるため、東海道新幹線沿線でビジネスパーソンや観光客にアプローチしたい企業に適した一社です。
株式会社アド近鉄
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 会社名 | 株式会社アド近鉄 |
| 得意分野/特徴 | 近鉄グループの交通媒体社。関西・東海の主要鉄道の指定代理店で沿線マーケに強み |
| 料金体系 | 要問い合わせ |
| 公式HP | https://www.ad-kintetsu.co.jp/ |
アド近鉄は、近鉄グループホールディングスのグループ会社として、近畿日本鉄道などの交通媒体を販売する広告会社です。大阪・京都・奈良・名古屋の4大都市を結び、年間約4億人以上が利用する近鉄の交通網でメッセージを届けられるのが強みです。
日本一路線が長い民営鉄道であるため1人あたりの乗車距離が長く、交通広告への接触機会が多いのが特徴です。沿線には「あべのハルカス」などの商業施設や大学・高校が多く、通学輸送人員数は大手民鉄トップクラス。学生や沿線生活者といったターゲットへ効果的にアプローチできます。デジタルサイネージ「アーバンビジョン」では、インプレッションに基づく広告配信にも取り組んでいます。
自社の近鉄グループ媒体だけでなく、JR東日本・JR東海・JR西日本・名古屋市交通局・Osaka Metro・阪急・阪神など主要鉄道の指定代理店でもあり、全国の交通媒体やOOH広告を横断して扱えます。近鉄沿線を知り尽くした専門家として、関西・東海エリアで交通広告を展開したい企業に向いた一社です。
阪急阪神マーケティングソリューションズ株式会社
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 会社名 | 阪急阪神マーケティングソリューションズ株式会社 |
| 得意分野/特徴 | 阪急阪神東宝グループの広告会社。関西私鉄沿線の交通広告とクリエイティブに強み |
| 料金体系 | 要問い合わせ |
| 公式HP | https://hhms.co.jp/ |
阪急阪神マーケティングソリューションズは、阪急電鉄や阪神電気鉄道をはじめ、阪急百貨店や東宝など幅広い事業を手がける阪急阪神東宝グループのグループ企業です。阪急・阪神・北大阪急行や神戸市営地下鉄・神戸市バスの交通広告を扱い、沿線に暮らす人々に訴求する交通広告を得意としています。
強みは、社内に多数在籍するクリエイティブスタッフによる企画・制作力です。長年培ってきた経験と実績をもとに、目的とターゲットに応じた的確なプランを提案します。ポスター制作はもちろん、デジタルサイネージ用の動画制作も企画・撮影から手がけられるため、交通広告とクリエイティブをまとめて任せられます。
阪急電鉄では車両メディア・駅メディア・デジタルサイネージ・沿線情報紙など複数のメニューを揃え、大阪駅前の巨大広告スペース「ウメイチ」のジャック展開なども可能です。交通広告とWeb広告を組み合わせた提案にも対応するため、関西の私鉄沿線で効果的にプロモーションを行いたい企業に適した一社です。
株式会社LIVE BOARD
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 会社名 | 株式会社LIVE BOARD |
| 得意分野/特徴 | インプレッションベースのDOOH配信を運営。効果の可視化とプログラマティック配信に強み |
| 料金体系 | 要問い合わせ（インプレッションに基づく配信） |
| 公式HP | https://liveboard.co.jp/ |
LIVE BOARDは、日本初のインプレッションベースのDOOH（デジタルOOH）ネットワークを構築・運営する会社です。従来のOOHが掲出期間で取引されてきたのに対し、実際の広告視認者数（インプレッション）に基づいて配信・販売する仕組みを提供している点が最大の特徴です。
強みは、データとテクノロジーを軸にした高精度な効果測定と、プログラマティック配信への対応です。Wi-Fi端末やドコモの位置情報データなどでサイネージの閲覧者を計測し、広告主の予算に応じて掲載期間や配信時間帯を自動的に決定します。これにより、テレビやWeb広告と同等の指標でOOHの効果を語れるようになり、メディアを横断した効果比較が可能になります。
東京メトロやJR西日本、小田急、都営地下鉄、近鉄のアーバンビジョンなど、全国の交通サイネージと連携し、配信面を拡大しています。交通広告の効果を数値で把握したい企業や、Web広告のようにデータドリブンでDOOHを運用したい企業にとって、有力な選択肢となる一社です。なお出稿にあたっては、LIVE BOARDのマーケットプレイスに接続した各広告代理店経由で相談するのが一般的です。
交通広告に強い広告代理店の選び方
出稿したい媒体・エリア（JR／私鉄／地下鉄／バス／タクシー）の指定代理店か
交通広告は、電車や駅などの媒体を「指定代理店制度」を通じて出稿するのが基本で、どの媒体を扱えるかは代理店によって異なります。JR、私鉄、地下鉄、バス、タクシーなど、出稿したい媒体・エリアを取り扱える代理店でなければ、そもそも希望する広告を出せません。
代理店を選ぶ際は、自社が狙うエリアや路線の媒体を扱えるか、あるいはその媒体の指定代理店であるかを確認しましょう。特定の電鉄グループのハウスエージェンシーは自社エリアに圧倒的に強く、独立系の代理店は複数媒体を横断して提案できるため、目的に応じて使い分けるのがおすすめです。
電車・駅・屋外・DOOHなど取り扱い媒体の幅が広いか
交通広告は、中づりポスターやステッカーといった車内広告、駅貼りやサインボードなどの駅広告、車体ラッピング、デジタルサイネージ（DOOH）まで多岐にわたります。それぞれ視認性やターゲット、費用が異なるため、媒体を組み合わせることで訴求効果を高められます。
代理店を選ぶ際は、電車・駅・屋外・DOOHなど幅広い媒体を扱えるかを確認しましょう。取り扱い媒体が豊富な代理店であれば、車内広告と駅広告を連動させたり、交通広告と屋外広告を組み合わせたりと、目的に合わせて最適なメディアミックスを設計できます。
企画・デザイン制作から施工・撤去まで一貫対応できるか
交通広告は、媒体の仮押さえから審査、デザイン制作、入稿、施工、撤去まで、多くの工程を経て掲出されます。工程ごとに別の会社が関わると、進行管理が煩雑になり、スケジュールの遅延やクオリティのばらつきが生じることもあります。
代理店を選ぶ際は、企画・デザイン制作から施工・撤去までを一貫して対応できる体制があるかを確認しましょう。社内一貫体制を持つ代理店であれば、スケジュール管理の精度が高く、要望にも柔軟に対応してもらえます。話題性のある特殊な広告やジャック展開を検討している場合は、企画力の高さも重要な判断材料になります。
DOOH配信や効果測定（可視化）に対応しているか
近年の交通広告は、デジタルサイネージを使ったDOOHや、インプレッションに基づくプログラマティック配信が急速に広がっています。従来のOOHは「効果が見えにくい」とされてきましたが、広告接触者数を計測して可視化する取り組みが進み、Web広告と同じ指標で効果を測れるようになりつつあります。
代理店を選ぶ際は、DOOH配信への対応や、効果測定・可視化のサービスを提供しているかを確認しましょう。出稿後の効果をデータで把握できれば、「出して終わり」にせず、次回の媒体選定やクリエイティブ改善につなげられます。費用対効果を重視する企業ほど、効果測定への対応は重要な軸になります。
自社の目的・ターゲットに合った出稿実績があるか
交通広告は、認知拡大やブランディング、採用、観光プロモーションなど、目的によって最適な媒体や展開が変わります。ビジネスパーソンに強い新幹線、学生や沿線生活者に強い私鉄、都心の移動者に強い地下鉄など、媒体ごとに届くターゲットも異なります。
代理店を選ぶ際は、自社の目的やターゲット層に近い出稿実績があるかを確認しましょう。同じ業種・近いターゲットでの事例があれば、効果的な媒体選定やクリエイティブの提案が期待できます。過去の実績を具体的に見せてもらうことで、依頼後のミスマッチを防げます。
料金体系と進行管理（審査・入稿・安全管理）が明確か
交通広告の費用は、媒体の種類・路線・エリア・期間によって数千円から数千万円まで大きく変動します。また、媒体ごとに掲出できるサイズやデザインの規定、審査基準が細かく定められており、地域によっても異なります。
代理店を選ぶ際は、料金体系がわかりやすく提示されているか、審査・入稿・施工・安全管理といった進行管理を的確に担えるかを確認しましょう。仮押さえから掲出までを逆算して安全に進行できる代理店であれば、初めての交通広告でも安心して任せられます。複数社から見積もりを取り、同じ条件での費用を比較するのもおすすめです。
まとめ
交通広告に強い広告代理店と、選び方のポイントを解説しました。
交通広告は、指定代理店制度や媒体ごとの規定があり、扱える媒体が代理店によって異なるという独特の仕組みを持っています。だからこそ、出したい媒体・エリアに強いか、電車・駅・屋外・DOOHまで幅広く扱えるか、効果測定に対応しているかが、代理店選びの重要な判断軸になります。
全国を横断して独立した立場で提案してほしいならオリコムやエヌケービー、協立広告、特定エリアの鉄道媒体を軸にするならジェイアール東日本企画やメトロアドエージェンシー、ジェイアール東海エージェンシー、アド近鉄、阪急阪神マーケティングソリューションズ、企画力や効果分析を重視するなら春光社やサンエイ企画、ムサシノ広告社、データドリブンなDOOH配信を求めるならLIVE BOARD、というように、自社の目的やエリアから候補を絞り込むのがおすすめです。複数社から見積もりを取り、媒体網や実績、料金体系を比較したうえで、長く伴走できる信頼できるパートナーを選びましょう。
