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運送業の職務経歴書の書き方・例文

① 年月日（提出日）と氏名

例文

令和7年4月1日 田所 勇一

書き方のポイント

年月日は職務経歴書を提出する日付を記入します。西暦・和暦どちらでも構いませんが、履歴書と表記を統一することがマナーです。氏名はフルネームで記載し、読み間違えられやすい漢字がある場合はふりがなを添えると丁寧な印象を与えます。

② 職務要約（職務概要）

例文

私はこれまで12年間、一般貨物運送会社および宅配物流会社においてドライバーとして従事してまいりました。一般貨物運送会社では大型トラックを使用した長距離輸送・チャーター輸送を担当し、年間走行距離約18万kmの実績を積んできました。宅配物流会社に転職後は地域担当ドライバーとして1日平均120〜150個の荷物を担当し、配達完了率99.2%・無事故・無違反を5年間継続しています。現在はリーダードライバーとして新人ドライバー3名の指導・同乗訓練も担当しており、安全運転への意識とチームへの貢献力が強みです。貴社においても、豊富な運転経験と安全管理への徹底したこだわりを活かし、確実で丁寧な輸配送業務に貢献したいと考えております。

書き方のポイント

職務要約は採用担当者が最初に目を通すセクションです。「勤続年数・業態・担当してきた輸送の種別・年間走行距離や配達個数などの規模感・無事故・無違反の継続期間」を3〜5文程度でまとめましょう。運送業の場合、安全運転の実績（無事故・無違反の年数）と業務規模を数字で示すことが採用担当者への最大のアピールになります。保有している免許の種別も簡潔に触れておくと即戦力性が伝わります。

③ 活かせる経験・知識・スキル

例文

【経験】 ・一般貨物運送会社での大型トラックによる長距離・チャーター輸送（7年間） ・宅配物流会社での地域担当ドライバー経験（5年間・1日平均120〜150個） ・食品・精密機器・産業機械・危険物（第4類）の輸送経験 ・荷積み・荷卸し・固縛・フォークリフトを使用した荷役作業 ・配送ルートの計画・最適化・道路状況に応じた臨機応変な対応 ・デジタコ・ドラレコの操作・運行データの管理 ・リーダードライバーとして新人ドライバー3名の指導・同乗訓練

【知識】 ・道路交通法・道路運送車両法・貨物自動車運送事業法の基礎知識 ・運行前・運行中・運行後の点検手順（日常点検・定期点検） ・労働基準法・改善基準告示に基づく運行管理の基礎知識 ・危険物輸送に関する法令・取り扱い手順の知識 ・荷役作業における安全管理・積載重量の計算・重心管理の知識

【スキル】 ・大型トラック・中型トラック・軽貨物車両の運転技術 ・フォークリフトを使用した荷役・パレット積み付け作業 ・デジタコを用いた運行管理・日報作成・アルコールチェック記録 ・配送管理システム（ハンディターミナル）の操作 ・お客様・荷主・配送先への丁寧なコミュニケーション・受け渡し対応

書き方のポイント

「経験・知識・スキル」の3カテゴリに分けて箇条書きにすることで、採用担当者がスペックを一目で把握できます。運送業の場合、取り扱ってきた貨物の種別・使用してきた車両の種類・デジタコや配送管理システムへの習熟度・荷役経験が特に評価されます。危険物取扱の経験がある場合は必ず記載し、リーダー・指導経験があれば組織貢献力のアピールにも活用しましょう。

④ 会社（勤務先）概要

例文

社名： 株式会社〇〇デリバリーサービス 業種： 宅配物流・一般貨物運送 事業内容： 個人・法人向け宅配便・メール便・クール宅急便の集荷・配送 資本金： 2億円 従業員数： 320名（ドライバー含む） 車両保有台数： 180台（軽貨物・小型・中型・大型） 担当エリア： 〇〇市・〇〇区（担当世帯数：約3,500世帯） 勤務期間： 2020年4月 〜 現在

書き方のポイント

運送会社の場合、事業の種別（一般貨物・宅配・特殊輸送・冷凍冷蔵など）・車両保有台数・担当エリア・自分が担当していた配送量（1日の配達個数・担当世帯数）を記載すると業務の規模感が採用担当者に伝わりやすくなります。長距離輸送の場合は主要な輸送ルート（関東〜関西など）や取引先の業種も補足すると業務の特性が明確になります。複数社での勤務経験がある場合は直近から逆順に記載するのが基本です。

⑤ 職務経歴

例文

2013年4月 〜 2020年3月　株式会社〇〇トランスポート　輸送部　大型ドライバー

＜担当業務＞

■ 長距離・チャーター輸送（2013年4月 〜 2020年3月） ・10トン大型トラックを使用した関東〜関西・関東〜九州間の長距離輸送を担当 ・年間走行距離：約18万km・月間乗務日数：約22〜24日 ・食品・家電・精密機器・産業機械など多様な貨物の輸送対応 ・荷主企業の指定時間・温度管理条件に合わせた計画的な運行スケジュール管理 ・高速道路・一般道の道路状況・天候変化に応じた臨機応変なルート選択 ・荷積み・荷卸し・固縛・固縛解除・フォークリフトを使用した荷役作業 ・運行前・運行後の日常点検・デジタコデータの管理・日報の作成・提出

■ 危険物輸送（2016年4月 〜 2020年3月） ・危険物第4類（引火性液体）を搭載したタンクローリーの補助業務経験 ・危険物取扱者乙種第4類に基づく取り扱い手順の遵守・安全管理の徹底

2020年4月 〜 現在　株式会社〇〇デリバリーサービス　配送部　リーダードライバー

＜担当業務＞

■ 宅配ドライバー業務（2020年4月 〜 現在） ・〇〇市担当エリア（約3,500世帯）の宅配便・メール便・クール便の集荷・配送を担当 ・1日平均120〜150個の荷物を配達・配達完了率99.2%を継続維持 ・不在時の再配達対応・不在票の投函・配達時間帯の最適化によるリードタイム短縮 ・クール便・冷凍品の温度管理・適切な保管・配達手順の遵守 ・ハンディターミナルを用いた荷物スキャン・配達記録・配達状況の報告 ・配達先のお客様・法人荷受け担当者への丁寧な受け渡し対応・クレーム初期対応

■ リーダードライバー・新人指導（2022年10月 〜 現在） ・新人ドライバー3名への同乗訓練・ルート指導・安全運転指導の実施 ・朝礼での安全確認・アルコールチェック・車両点検の実施・管理者への報告 ・担当エリア内の配送ルートの見直し・効率化提案・新人への引き継ぎ ・繁忙期（年末・お中元・お歳暮シーズン）の配送量増加への対応・スケジュール調整

＜実績＞ ・無事故・無違反を12年間継続（一般貨物・宅配合計での実績） ・配達完了率99.2%を5年間維持（エリア内最高水準） ・配送ルートの見直し提案により、担当エリアの1日あたり平均配達時間を約35分短縮 ・新人ドライバー3名全員が指導開始から3ヶ月以内に独り立ちを達成

書き方のポイント

職務経歴は職務経歴書の中で最も重要なセクションです。担当してきた輸送の種別・使用車両・年間走行距離・1日の配達個数など規模感を示す数字と、無事故・無違反の継続年数・配達完了率など成果を示す数字の両方を盛り込むことが最大のポイントです。リーダー経験・新人指導経験がある場合は指導人数と成果を具体的に記載し、マネジメント力のアピールにも活用しましょう。

⑥ 資格・特技など

例文

【資格】 ・大型自動車第一種運転免許　2015年8月取得 ・中型自動車第一種運転免許　2013年4月取得 ・普通自動車第一種運転免許　2010年3月取得 ・フォークリフト運転技能講習修了　2013年6月 ・危険物取扱者乙種第4類　2016年5月取得 ・牽引自動車第一種運転免許　2018年3月取得 ・運行管理者資格（貨物）　2023年3月取得

【特技・その他】 ・デジタコ・ドラレコの操作・データ管理（実務12年レベル） ・ハンディターミナルを用いた配送管理システムの操作 ・長距離ルートの地理・道路状況・高速道路網の熟知（関東〜九州） ・大型車両のバック・縦列駐車・狭路通行などの高度な運転技術 ・フォークリフトを用いたパレット積み付け・倉庫内荷役作業

書き方のポイント

運送業の場合、大型免許・牽引免許・フォークリフト・危険物取扱者・運行管理者資格が特に評価されます。資格はすべて取得年月とともに記載し、保有している免許種別はすべて明記しましょう。運行管理者資格は管理職・配車係への転換を目指す場合に特に有利になるため、保有している場合は必ず記載することをおすすめします。担当ルートの地理的な精通度や特殊車両の運転経験も特技として記載すると即戦力性のアピールになります。

⑦ 自己PR

例文

私の強みは「12年間無事故・無違反を継続してきた安全運転への徹底したこだわり」と「どんな状況でも確実に届け切る責任感」です。

運送業において最も大切なのは、荷物を安全かつ確実にお客様にお届けすることだと常に考えてきました。長距離輸送を担当していた時期には、天候・渋滞・道路規制などの状況変化に素早く対応しながら、荷主から指定された時間に必ず到着するための計画的な運行管理を徹底してきました。宅配ドライバーとしては、1日120〜150個の配達を配達完了率99.2%で5年間維持できたのは、再配達を減らすための時間帯メモの活用や、不在時の丁寧な不在票記入など、お客様目線での小さな工夫を積み重ねてきたからだと考えています。

また、リーダードライバーとして新人3名の指導を担当した経験から、「安全は技術だけでなく意識から生まれる」ということを改めて実感しました。同乗訓練では運転技術の指導だけでなく、なぜその確認動作が必要なのかという理由を丁寧に伝えることで、指導した3名全員が3ヶ月以内に独り立ちを達成することができました。

貴社においても、安全第一の姿勢と確実な業務遂行力を武器に、お客様・荷主からの信頼を積み上げていく仕事に誠実に取り組んでまいります。

書き方のポイント

自己PRは「強み → 具体的なエピソード → 入社後の貢献」の三段構成で書くと伝わりやすくなります。運送業の自己PRでは、安全運転への意識・責任感・時間管理力・体力・丁寧な顧客対応・後輩育成力が特に評価されます。「何をしたか」だけでなく「なぜそのように行動したのか」という思考プロセスを添えることで、再現性のある信頼できるドライバーとして採用担当者に強い印象を与えることができます。

よくある質問

Q1. 運送業の職務経歴書はどのくらいの分量が適切ですか？

A. A4用紙1〜2枚程度が目安です。複数社での勤務経験がある場合や、担当してきた輸送の種別・管理業務が多岐にわたる場合でも、2枚程度にまとめましょう。保有資格・無事故・無違反の継続年数・配達完了率など採用担当者が最も重視するポイントを優先して記載し、読みやすい構成を意識することが重要です。

Q2. 運送業での無事故・無違反の実績は職務経歴書に記載すべきですか？

A. 必ず記載することをおすすめします。無事故・無違反の継続年数は、運送業における最も重要な実績のひとつであり、採用担当者が最初に確認するポイントのひとつでもあります。「無事故・無違反〇年継続」と職務要約・実績欄の両方に記載することで、安全意識の高さを強くアピールすることができます。

Q3. 大型免許がない場合でも運送業の職務経歴書を書けますか？

A. 大型免許がなくても、中型・普通免許での運転経験・フォークリフト・危険物取扱者などの資格と実務経験を丁寧に記載することで十分なアピールが可能です。現在大型免許の取得を目指して準備中であれば「大型免許取得予定」と記載することで向上心を示すことができます。応募先の車両種別に対応する免許を保有していることを明確に伝えることが最優先です。

Q4. 事故歴がある場合、職務経歴書に記載する必要がありますか？

A. 軽微な接触事故など業務上避けがたい事故については、正直に記載したうえで「再発防止策として〇〇を実践し、その後〇年間無事故を継続している」という形で補足するのが誠実な対応です。事故から学んで改善した姿勢を示すことで、採用担当者への信頼感につながることがあります。重大事故や免許取り消し歴がある場合は必ず事実を記載し、面接での説明に備えておきましょう。

Q5. 運行管理者資格を持っている場合、どのようにアピールすればよいですか？

A. 運行管理者資格は、ドライバーとしての実務経験に加えて管理業務への適性を示す重要な資格です。資格欄に記載するとともに、職務経歴の中で「デジタコデータの管理・日報の管理・アルコールチェックの実施」など管理業務に関連する経験を具体的に記載しましょう。配車係・運行管理者・管理職候補としてのキャリアアップを目指す旨を自己PRに添えると、将来の成長イメージも伝わります。

Q6. 運送業から異職種に転職する場合、職務経歴書でどの点を強調すべきですか？

A. 運送業で培ったスキル（時間管理力・体力・責任感・顧客対応力・地理的な知識・安全管理意識・チームワーク）は多くの職種で評価されます。物流管理・倉庫管理・配車管理・ルートセールスなど運送経験と親和性の高い職種への転職であれば、現場で身につけた業務知識を前面に打ち出しましょう。異業種への転職の場合は「規律を守る力」「体を使った実務への適性」「顧客との信頼関係構築力」をアピールすることが効果的です。